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Der EU-Fahrplan für das Verbrenner-Aus

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Foto von Matthias Heyde auf Unsplash

Der Rückgang der CO2-Grenzwerte bis 2035 im Detail. Wann welche Kriterien erreicht werden müssen.

Jahr            EU-Vorgaben       Neues Flottenziel

2021           Ausgangsbasis    Refernzwerte für künftige Einsparungsziele
ab 2025                                  Einheitliche Bewertung des CO₂-Ausstoßes über den gesamten Lebenszyklus tritt in Kraft.
                                               Die Anwendung ist für die Hersteller vorerst noch freiwillig.
2025           – 15 Prozent        Die Hersteller sind verpflichtet, den Flottenausstoß um 15 Prozent im Vergleich zu 2021 zu reduzieren.
2026           Überprüfung        Die EU-Kommission überprüft Wirksamkeit der bisher gesetzten Maßnahmen, korrigiert eventuell hie wie da noch nach.
2030           – 37,5 Prozent     Im Vergleich zu 2021 muss der CO2-Flottenausstoß nun um 55 Prozent weniger sein.
                                               Zeitgleich endet auch die Begünstigung emissionsfreier Fahrzeuge.
2035           – 100 Prozent      Ab jetzt dürfen Flotten kein CO₂ mehr emittieren. Diesel oder Benziner gelten somit zwar nicht offiziell als verboten.
                                               Sie haben aber keine Chance mehr, die Auflagen zu erfüllen.

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