Mit 277.000 Fahrzeugen nach zwei Jahren Bauzeit hat sich das größte SUV von Skoda rasch zu einem echten Bestseller gemausert. Grund genug, das Motorenangebot nach oben abzurunden und mit dem sportlichen RS-Label zu versehen, das die Autos als Teil der Rallye-Sport- Familie adelt. Um dem Anspruch gerecht zu werden, wurde ein 240 PS starker Turbodiesel -im Übrigen der stärkste in der Skoda-Geschichte - unter die Haube verpflanzt, der auf der Nürburgring Nordschleife mit einer Zeit von 9:29,84 gleich einen neuen Rundenrekord für siebensitzige SUV in den Asphalt gebrannt hat. Trotz der sportlichen Ambitionen ist der Kodiaq RS aber natürlich voll alltagstauglich. Und mit Preisen ab 55.590 Euro zwar kein Schnäppchen, in Anbetracht der Leistung und Ausstattung aber immer noch ein sehr guter Deal.

Umfangreiche Modellpalette

Abseits des sportlichen SUV-Modells hat Skoda ein breites Angebot. Vom Cityflitzer Citigoüber den Evergreen Fabia, der vor Kurzem in neuer Generation an den Start ging und auch als Kombi -pardon Combi - zu haben ist, bis hin zum Octavia, einem echten Bestseller bei den gewerblichen Kunden, und dem Topmodell Superb reicht die Pkw-Modellpalette der tschechischen VW-Tochter. Nicht mindergroß ist das Angebot mittlerweile bei den boomenden SUV-Varianten, neben dem erwähnten Kodiaq gibt es den kleineren Karoq, der auch als Sportline-Modell zu haben ist. Und demnächst ist auch der in Genf präsentierte Kamiq als legitimer Nachfolger des beliebten Yeti zu haben, gemeinsam mit dem ebenfalls neuen Scala, dem Nachfolger des Rapid Spaceback, das jüngste Werkstück aus Mlada Boleslav.