Seit 30 Jahren ist der Allradantrieb bei VW Nutzfahrzeugen im Programm. Heute wird jedes Modell -abgesehen vom verblechten VW up! - mit dem traktionsreichen Antrieb angeboten. Der Grund: Die Nachfrage ist da, weil viele Berufsgruppen aufgrund der exponierten Arbeitsorte oder der nötigen Anhängelast auf ein vierradgetriebenes Fahrzeug angewiesen sind. Während in Österreich jedes zweite T-Modell und jeder dritte Caddy mit Allradantrieb ausgeliefert werden, sind es in Norwegen sogar 60 beziehungsweise 83 Prozent der beiden Baureihen. Der Caddy markiert dabei den Einstieg indie 4motion-Nutzfahrzeug-Welt von Volkswagen. Das Modell ist seit knapp zwei Jahren am Markt und erfreut sich insbesondere bei Handwerkern und Familien großer Beliebtheit. Kürzlich -zum 35. Geburtstag der Baureihe -wurde die "Edition 35" des Caddy vorgestellt, die mit einem fein geschnürten Ausstattungspaket punktet und mit zwei Dieselmotoren (122 und 150 PS) in Verbindung mit Allrad lieferbar ist.

Mit VW-Partner Seikel zum echten Offroader

Eine Klasse höher steht wiederum das T-Modell, von dem VW gerade die "Panamerica"-Version auf den Markt gebracht hat, die vor allem als Reisemobil sowie Baustellenfahrzeug eingesetzt werden kann. Darüber hinaus sind nach wie vor alle Baureihen mit einem 4motion-Antrieb im Angebot. Nicht für Österreich vorgesehen ist der "Rockton", ein fünfsitziger Bus mit großen Kofferraum, dem aber die heimische Lkw-Zulassung aufgrund einer fehlenden Trennwand verwehrt bleibt und daher nicht angeboten wird. Fakt ist: Mit dem Serienallrad kommt man in 90 Prozent der Fälle über die Runden, wer es extremer braucht, der kann sich über den VW-Nutzfahrzeuge-Partner Seikel Caddy, T6, Amarok und Co zum waschechten Offroader aufrüsten lassen.