Wer sich in der Sportwagenliga umsieht, denkt vermutlich nicht sofort an die Marke Hyundai. Zu unrecht, wie das Genesis Coupé durchaus eindrucksvoll unter Beweis stellt. Das Topmodell leistet stolze 347 PS, der 3,8-Liter-Sechszylinder beschleunigt in 6 Sekunden von 0 auf Tempo 100 km/h. Die 245er-Hinterreifen im 19-Zoll-Format haben es dabei mitunter nicht leicht, die Kraft auch auf die Straße zu bringen. Wer das elektronische Stabilitätsprogramm deaktiviert, kann den Koreaner auch mit dem Gaspedal lenken.

Kein Kind von Traurigkeit

Untermalt wird die Beschleunigung durch ein feines Brüllen des Sechszylinders, die Kraftentfaltung erfolgt dabei ziemlich linear, das Triebwerk holt sich die Power dabei aus dem Hubraum. Turboaufladung gibt"s nur beim 275 PS starken Vierzylinder-Basismodell. In Sachen Verbrauch ist der V6 nicht unbedingt ein Kostverächter, in Anbetracht der Leistungsind die rund 12 Liter unseres Testwagens aber noch halbwegs in Ordnung. Die Fahrwerksabstimmung ist trotz des Hangs zur Sportlichkeit nicht zu hart, auch längere Strecken lassen sich mit dem Genesis durchaus komfortabel bewältigen.

(Fast) alles drin

Erst recht in Anbetracht der opulenten Serienausstattung. Klimaautomatik ist ebenso Standard wie schlüsselloser Zugang, Tempomat, Lederausstattung, Xenon-Scheinwerfer, Einparkhilfe oder die schicken 19-Zoll-Alufelgen. 2 Extras gibt es mit Metallic-Lack und Schiebedach dennoch, ein Navigationssystem ist für den Hyundai Genesis aber leider nicht zu bekommen. Der Preis ist mit 47.990 Euro dennoch eine Kampfansage.